Il-Ġappun ħareġ linji gwida għal tali apparati ta' twissija f'Jannar 2010 u l-Istati Uniti approvat il-leġiżlazzjoni f'Diċembru 2010. L-Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sigurtà tat-Traffiku tal-US Highway ħarġet id-deċiżjoni finali tagħha fi Frar 2018, u teħtieġ li l-apparat jarmi ħsejjes ta' twissija meta jivvjaġġa b'veloċitajiet inqas minn 18.6 mph. (30 km/h) b’konformità sa Settembru 2020, iżda 50 % tal-vetturi “kwiet” għandu jkollhom il-ħsejjes ta’ twissija sa Settembru 2019. F’April 2014, il-Parlament Ewropew approva leġiżlazzjoni li teħtieġ l-użu obbligatorju ta’ Sistema ta’ Twissija tal-Vetturi Akustiċi ( AVAS).Il-manifatturi għandhom jinstallaw sistema AVAS f'vetturi elettriċi u ibridi b'erba' roti li huma approvati mill-1 ta' Lulju 2019, u għall-vetturi elettriċi u ibridi kwieti ġodda kollha rreġistrati minn Lulju 2021. Il-vettura għandha tagħmel livell ta' storbju kontinwu ta' mill-inqas 56. dBA (sa 2 metri) jekk il-karozza sejra 20 km/h (12 mph) jew inqas, u massimu ta' 75 dBA.
Bosta produtturi tal-karozzi żviluppaw apparati ta’ ħoss ta’ twissija elettrika, u minn Diċembru 2011 karozzi ta’ teknoloġija avvanzata disponibbli fis-suq b’ħsejjes ta’ twissija elettriċi attivati manwalment jinkludu Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Honda FCX Clarity, Nissan Fuga Hybrid/Infiniti M35, Hyundai Sonata Hybrid, u it-Toyota Prius (il-Ġappun biss).Mudelli mgħammra b'sistemi attivati awtomatikament jinkludu l-BMW i3 2014 (għażla mhux disponibbli fl-Istati Uniti), is-sena mudell 2012 Toyota Camry Hybrid, Lexus CT200h 2012, il-verżjonijiet kollha EV tal-Honda Fit, u l-karozzi kollha tal-familja Prius introdotti reċentement fl-Istati Uniti. , inklużi l-Prius standard tas-sena mudell 2012, it-Toyota Prius v, Prius c u t-Toyota Prius Plug-in Hybrid.Is-sewqan elettriku Smart tal-2013, b'mod fakultattiv, jiġi b'ħsejjes attivati awtomatikament fl-Istati Uniti u l-Ġappun u attivati manwalment fl-Ewropa.
Enhanced Vehicle Acoustics (EVA), kumpanija bbażata f’Silicon Valley, Kalifornja u mwaqqfa minn żewġ studenti ta’ Stanford bl-għajnuna ta’ seed money mill-Federazzjoni Nazzjonali tal-Għomja, żviluppat teknoloġija ta’ wara s-suq imsejħa “Vehicular Operations Sound Emitting Systems” (VOSES). ).L-apparat jagħmel vetturi elettriċi ibridi ħsejjes aktar bħal karozzi konvenzjonali tal-magni tal-kombustjoni interna meta l-vettura tidħol fil-modalità elettrika siekta (modalità EV), iżda fi frazzjoni tal-livell tal-ħoss tal-biċċa l-kbira tal-vetturi.F'veloċitajiet ogħla minn bejn 20 mil fis-siegħa (32 km/h) sa 25 mil fis-siegħa (40 km/h) is-sistema tal-ħoss tintefa.Is-sistema tintefa wkoll meta l-magna tal-kombustjoni ibrida tkun attiva.
VOSES juża kelliema tal-awdjo minjatura, għal kull temp li jitqiegħdu fuq il-bjar tar-roti tal-ibridu u jarmu ħsejjes speċifiċi bbażati fuq id-direzzjoni tal-karozza tkun miexja sabiex jimminimizzaw it-tniġġis tal-istorbju u biex timmassimizza l-informazzjoni akustika għall-persuni mexjin.Jekk il-karozza tkun miexja 'l quddiem, il-ħsejjes huma proġettati biss fid-direzzjoni 'l quddiem;u jekk il-karozza qed idur lejn ix-xellug jew il-lemin, il-ħoss jinbidel fuq ix-xellug jew il-lemin kif xieraq.Il-kumpanija targumenta li "ċirps, beeps u allarmi huma aktar jfixkluh milli utli", u li l-aħjar ħsejjes biex javżaw lill-persuni mexjin huma bħal karozzi, bħal "il-purr artab ta 'magna jew ir-roll bil-mod tat-tajers fuq il-bankina."Waħda mis-sistemi tal-ħoss estern tal-EVA kienet iddisinjata speċifikament għat-Toyota Prius.
Ħin tal-post: Settembru-11-2023
